タイエアアジアが福岡就航へ！沖縄よりも先に

タイエアアジア（FD＝AIQ、ドンムアン区）は、新型コロナウイルス感染症（『COVID-19』）の収束後に日本へ就航する方針を固め、この度国土交通省航空局国際航空課（JCAB：東京都千代田区）から『外国人国際航空運送事業の経営許可』（AOC）を取得しました。第一弾として、福岡国際空港（福岡市博多区）への定期便を開設します。

《9月2日から有効（予定）》
FD636　DMK2335～FUK0705+1　火・水・土曜運航　
FD637　FUK0815～DMK1145　水・木・日曜運航

（機材はエアバス320neo　エコノミークラスのみ186席
　またはエアバス321neo　エコノミークラスのみ236席）

※AirAsiaグループのWebサイトでは7月8日現在、XJ便名で週3便の運航と表示されているが、これがFD便名に変わる可能性がある

バンコク（ドンムアン）～福岡線には、大型機部門のタイエアアジアX（XJ＝TAX、ドンムアン区）が2018年10月から今年3月まで毎日1便を就航させていましたが、今回のタイエアアジアの就航が、タイエアアジアX運航便に加えて増便の形となるのか、あるいはタイエアアジアXが運休を継続し事実上の減便、機材小型化となるのかについては7月8日の時点では公式には発表されていません。

AirAsiaグループでは、AirAsia本体（AK＝AXM）便名でありながらAirAsiaX（D7＝XAX）のエアバス333で運航している便が存在します。2017年2月にKLIA2で暗殺された故金正男氏が最期に搭乗しようとしたマカオ行きのAK8320便が、正にこのスタイルでした（前記事「白昼堂々！KLIA2で金正男氏暗殺」参照）。

一方で、タイエアアジアがこれまで保有していたエアバス320ceoでは、ドンムアンから那覇空港（沖縄県那覇市）までの直行便を飛ばすことはできるものの、日本列島への直行には性能が足りませんでした。しかし、2016年から納入されてきたエアバス320neoや、それに代わって昨年から納機が始まったエアバス321neoは成田（千葉県成田市）までの直行が可能であることから、今回の福岡線をモデルケースとして、通路2本の大型機であるエアバス330ファミリー（333、339neo）を使うタイエアアジアX運航路線の機材小型化を図る可能性があり、そのためにはタイエアアジアが日本の経営許可を取得する必要があったものです。

https://www.supportasia.com/2020/07/blog-post.htmlタイエアアジアが福岡就航へ！沖縄よりも先に