首都圏バス公団(BMTA、ホイクワン区)は、2002年以来9年ぶりとなる本格的な新車の導入を始めました。代替で1990年前後に製造された赤バスや青色急行バスが大量に廃車となっており、無料赤バスの縮小が見込まれています。
(画像1:[76]に配備された新車。タイでノックダウン生産された中国車だ)
公団では戦勝記念塔急行ターミナルから南北へ向かう幹線の[522](戦勝記念塔急行ターミナル~ガムウォンワン中央刑務所~バンケン車庫)と[76](戦勝記念塔急行ターミナル~クルントンブリ駅~サメーダム)、[140](戦勝記念塔~テスコロータスラットブラナ~サメーダム)に今回の新車を投入してきました。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo8jYsQdswRbUgt746KZ3TCmHwatRxdvswghMqjFEKaUjNkfDiJuThb0TqmX4frasTYs34aH9Njy1CCkkIbpgpKaCiJgZrj5iATEZHAftetFYeHdKuYNsl7cI_82nfoxUZakXF/s320/DSC00912.jpg)
一方、[76]を所管する5管区営業所(バンクンティエン区)は、同路線で使用していた車を6管区営業所(パシチャルン区)に転出させ、[91]に配備しました。両路線で廃車となったバスは現在、8管区営業所モーチット2支所(チャトチャック区)に疎開しています。
(画像2:モーチット2に疎開してきた廃車済みの青色急行)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghxjuUE05EikMBZIPNSQWuDLDT7jB2kEzweZUj0XVGom3NCcc74VU1TrwcGtXGNk9YcL44DEHkZ-uiHJv7xMj-qMsUNBXu3My6oVmvha_RX09bN27ijp5ozhyphenhyphen-lutm_gNirTSm/s320/DSC00924.jpg)
(画像3:「ミンブリ行き」の看板を出す[96])
このとき旧ポーケオ支所所管だった路線に使われていた赤バスが大量に廃車となっており、やはりモーチット2に疎開。無料バスで使われていた車もかなりの数が廃車されており、路線によっては無料バスの配車が激減するケースも出ています。
(画像4:8管区ポーケオ支所廃止で廃車になった赤バス)