ANA（NH、東京都港区）は、自社マイレージプログラム「ANAマイレージクラブ（AMC）」の年次ルール改正をまとめ発表しました。上級会員への昇格にあたって、日本航空（JL＝JAL）の「JALマイレージバンク（JMB）」と同様に実績の50％以上がANA自社運航便への搭乗だけで達成されなければならないという新基準を全会員に適用します。
AMCの上級会員である「ANAプレミアムカスタマー」になるにあたっては、JMBと違って年間の搭乗回数だけで達成することができません（前記事「修行僧追放!?JALに乗らないと上級会員への道が」参照）。今年、JALはFLY ONポイント対象実績または搭乗回数の50％以上が自社グループ運航便で達成されたものでない場合はJMBクリスタル以上への昇格を認めないという制度を導入し、ANAも最上級の「AMCダイヤモンド」に限って追随していました。JALは上級会員の自社便利用を固めて安定した利用と収入を獲得し、結果的に再建のスピードを速めた形となりました。一方でANAも最重要顧客であるAMCダイヤモンド所持者を囲い込んで離さず、収益につなげさせるという恩恵を受けることができたため、対象を全上級会員に拡大することになったものです。
| ランク | 必要ポイント数 | そのうち ANA自社便 利用ポイント |
| AMCダイヤモンド | 100,000 | 50,000 |
| AMCプラチナ | 50,000 | 25,000 |
| AMCブロンズ | 30,000 | 15,000 |
ANAプレミアムポイントは、日本国内線１マイル当たり２ポイント、国際線は１ポイントが基本です。これでは国内線だけを頻繁に利用するビジネス客が優遇されてしまいますので、国際線で１マイル＝1.5ポイントとなる路線を設定します。日本発着のアジア域内路線が対象で、成田～バンコク、ヤンゴン、ホーチミンシティ、シンガポール、ジャカルタ、マニラといったASEAN域内への路線も含まれます。
例えば、成田～バンコク線をエコ割7で搭乗すると【従来】2868＊0.7 ＝2,007
【改正】2868＊0.7＊1.5＝3,010
で、５フライト（１年間に２往復半）でAMCブロンズの自社便利用ポイントを満たし、５往復でブロンズに昇格できるという計算になります。、
ただし、国内線では特に那覇～宮古線でスカイマーク（BC＝SKY）の出方を覗った割引運賃の引き下げが行われており、時期や運賃、やり方によってはSFC目当ての「修行」をしてしまったほうが後々有利になる場合もあり得るので、時刻表やANA SKY WEBの運賃関連の記述をチェックしつつ慎重に考える必要がありそうです。
