空港アクセス路線が民間委託に！

　首都圏バス公団は、2006年９月の運行開始から赤字が続いていたスワンナプーム空港とバンコク首都圏各地を結ぶ路線を、昨年12月から民間事業者による委託運行に変更しました。
　対象となったのは［555］（１管区所管）と［556］（７管区所管）を除く全路線。外国人旅行者の乗る機会が比較的多い、［551］（戦勝記念塔急行ターミナル行き）が含まれています。

　スワンナプームショックの時に、空港アクセス路線は10日近く運休せざるを得ませんでした。公団では空港路線に使っていた車を他の路線に転用しましたが、12月になって再開という時に、車を元の路線に戻すことはありませんでした。公団は慢性赤字で新車を導入するのも大変。ならばこれをきっかけに民間事業者に委託してしまえば、民間のほうで新車を導入してもらえると踏んだのです。
　委託先に選ばれたのは、［29］［40］［504］で既に実績のあるプレミア・マネジメント社。他の路線と同じ、中国製のＣＮＧワンステップバスを空港路線に一斉投入してきました。運賃も変更なく、戦勝記念塔急行ターミナルまで34Bt.です。
　ただし、民間委託と同時に空港ターミナルへの乗り入れは廃止され、全路線が公共バスセンター発着で運行されています。このため、バスを利用するには以前の通り、シャトルバスで公共バスセンターとターミナルをつなぐ必要があります。

　エアポートリンクに太刀打ちできる環境は整いました。後は、皆さんの支持にかかっています。

https://www.supportasia.com/2009/02/blog-post_07.html空港アクセス路線が民間委託に！