タイ国鉄値上げ

　タイ鉄道庁（ＳＲＴ）は７月１日の時刻改定にあわせて旅客運賃の一部を改定しました。基本運賃に変更はありませんが、種別料金と寝台料金が値上げされており、結局は乗客の負担が増える格好です。

【運賃例】

《バンコク→チェンマイ》
　RAP109（14:30発）　３等231Bt.　２等391Bt.
　SED9（8:30発）・SED11（19:20発）　2等のみ611Bt.　
　ＥＸＰ51（22:00発）　３等271Bt.　２等431Bt.　寝台上段751Bt.　下段821Bt.

《バンコク→ノンカイ》
　DRC77（18:30発）　３等253Bt.　２等498Bt.
　RAP133（18:40発）　３等213Bt.　２等348Bt.
　EXP69（20:45発）　３等253Bt.　２等498Bt.　寝台上段708Bt.　下段778Bt.

《バンコク→ハジャイ》
　RAP171（13:00発）・RAP169（15:35発）　３等259Bt.　２等455Bt.
　EXP37（15:10発）　３等339Bt.　２等535Bt.　寝台上段855Bt.　下段945Bt.
　SED39（22:50発）　２等のみ675Bt.

《バンコク→バターワース》
　EXP35（14:45発）　寝台上段1,120Bt.　下段1,210Bt.

《バンコク→スンガイコロク》
　RAP171（13:00発）　３等290Bt.　２等527Bt.
　EXP37（15:10発）　３等370Bt.　２等607Bt.　寝台上段907Bt.　下段977Bt.
　
　また、バンコクに乗り入れていたＯＲＤ（普通列車）がＲＡＰ（快速列車）に昇格したり、ファランポーン駅からパホンヨーティン駅（北バスターミナル横）発着に変更されるなどして、ほとんど壊滅。亡くなられたサントスさんが実際にやった、ＯＲＤ２本の乗り継ぎでバンコク→チェンマイをわずか139Bt.で行こうなどという芸当は、もはやできなくなりました。

https://www.supportasia.com/2006/09/blog-post_05.htmlタイ国鉄値上げ